Depuis Georges André Malraux (1), Ministre des Affaires Culturelles qui donna l’impulsion nécessaire pour pérenniser à la fois l’Art & les Musées, à cette inscription de Lyon (site historique de la ville) sur la liste du patrimoine mondial par l’UNESCO (2) le 5 décembre 1998, cette ville n’a eu de cesse de poursuivre non seulement son développement mais également de consolider ses acquis, son patrimoine. A la fois pour le valoriser mais aussi, pour mieux le faire connaître au travers de différents événements tels que ces « Journées Portes ouvertes des monuments historiques » créées en 1983 à l’initiative de Jack Lang alors ministre de la Culture de l’époque puis, reprises sur le même modèle, par les « Journées européennes du Patrimoine » manifestation européenne annuelle, instaurée en 1991 par le Conseil de l'Europe (avec le soutien de l'Union européenne).

 

Actions aux vertus pédagogiques si l’en est ainsi, pilotées par les instances territoriales qui ont su relayer cette manifestation en faveur du grand public. La ville de Lyon, puis, le Grand Lyon car, manifestement cela ne pouvait demeurer exclusivement intra muraux, à su prendre le relais et donner une dimension nouvelle, plus large, compte-tenu de l’importance et de la qualité mais aussi, du foisonnement de ce Patrimoine qui, associe pour la cuvée 2009, 42 communes du Grand Lyon et 17 communes hors agglomération.

C’est dire la dimension, la force, le poids, la portée, le prestige, (nous arrêtons là volontairement les expressions dont nous disposons) pour exprimer le sens d’un tel événement offert principalement aux familles et aux enfants, afin que ceux-ci découvrent et s’approprient cet univers de leur quotidien, souvent peu, mal ou pas du tout connu.

Les Musées qui ne sont pas habituellement les lieux fréquentés par ce type de Public, sites industriels dont on méconnait non seulement l’importance mais dont on ne soupçonne même pas le fonctionnement, quartier éloigné du sien, architecture particulière située hors des lignes d’horizon habituelles etc. A titre d’exemple, Le Couvent de la Tourette fruit de la complicité entre Le Corbusier (3) et les révérends pères Dominicains, Couturier & Belaud situé à Éveux, dans le Rhône et inauguré le 19 octobre 1960 par le Cardinal Gerlier, archevêque de Lyon ou, ces deux ouvrages construit à Firminy (Loire), églises & Unité de vie, sortis de l’imagination du même architecte Le Corbusier, qui trouva sur cette commune en la personne de son maire, Eugène Claudius Petit, un terrain d’entente à la mesure de son talent… !

Ainsi le Grand Lyon en partenariat avec d’autres collectivités locales mais également avec le Privé, met l’accent sur la « Communication » et tente de faire connaître toute la richesse de cet environnement par une sensibilisation active à la fois des monuments de proximité mais aussi, des lieux de vie, d’activité qui suscitent la curiosité et l’enthousiasme des visiteurs, jeunes ou moins jeunes.

N’est ce pas là une action que se doivent les acteurs locaux et les élus détenteurs à la fois de moyens financiers parfois conséquents, d’outils de communication essentiels pour une bonne information qui se veut au demeurant performante mais aussi, en tant que locataires privilégiés habituels, de ces monuments nationaux qui, contribuent indiscutablement à asseoir la gloire et la richesse de la France... !







Marc Poty
A Lyon, ce 2 décembre 2009
www.alirealyon.com

Photos : Le Corbusier à Éveux & à Firminy / M.P.PHOTOS-LYON

 

 

 

 

 

 

       •          - Contacts :

Ville de Lyon

www.lyon.fr/vdl/sections/fr/urbanisme/sauvegarde_du_patrim

 

 

 

UNESCO :
www.unesco.org

 

 

       •          Bilan des Journées Européennes du Patrimoine du Grand Lyon édition 2009



Une pluie de succès en dépit d’une météo plutôt morose







Pour la XXVIème édition des Journées Européennes du Patrimoine, 42 communes du Grand Lyon et 17 communes hors agglomération avaient conjugué leurs efforts pour proposer aux visiteurs un programme de qualité. Le résultat est très positif en termes de fréquentation, d’accueil et de perspectives.



Le week-end des 19 et 20 septembre 2009, 298 monuments et sites ont ouvert leurs portes au public. 163 à Lyon et Villeurbanne, 112 hors centre et 23 hors agglomération.

170 000 visiteurs ont été enregistrés. Un très bon chiffre qui marque toutefois une baisse par rapport à 2008.

Cette diminution s’explique par une météo pluvieuse qui a certainement rendu plus compliquée la circulation des personnes. Par ailleurs, deux édifices très convoités, l’Hôtel de Ville et l’Opéra, n’étaient pas visitables en raison du Forum de Libération.





Les sujets de satisfaction :



La mise en place d’une thématique « du patrimoine accessible à tous au patrimoine construit pour tous » a été très bien accueillie par le public. Vrai plus, de nombreuses offres étaient accessibles aux personnes en situation de handicap.

Selon une enquête, 93% des personnes ont été satisfaites. Elles ont jugé la visite agréable et didactique. Soulignons que les visites étaient agrémentées de multiples animations, conférences, expositions, films…



La communication a bien fonctionné. Beaucoup de personnes sont venues après avoir lu le programme, pris des informations via internet ou vu les affiches dans la rue…



Cette année encore, les grands monuments et institutions ont connu des records d’affluence.





Les 30 musées de France ont, à eux seuls, réuni 40 000 visiteurs.



Dans le détail, citons :

Musée des Beaux- Arts : 11 000 visiteurs

Musée Gadagne : 9 885 visiteurs

Hôtel Dieu : 7 400 visiteurs

Fort du Bruissin transformé en centre d'art : 1 011 visiteurs

Château d’Albigny et de Saint Priest : 900 visiteurs chacun

Observatoire de Lyon : 700 visiteurs





Au chapitre des ouvertures exceptionnelles :



Chapelle de la Trinité animée par le Comité Bellecour et les savoir-faire des métiers d’art : 5 500 visiteurs

Le patrimoine industriel autour de l’eau : 3911 visites

Abris anti-aérien : 2 185 visiteurs







Concernant les nouveaux venus :



Hôtel de Communauté Urbaine, ouvert pour la 1ère fois à l'occasion des 40 ans du Grand Lyon : 1 000 personnes

Musée des moulages : 700 visiteurs

Maison rhodanienne de l’environnement : 330 visiteurs

Institut Culturel Italien : 300 visiteurs





Le Ministre de la Culture Frédéric Mitterrand, et le Président de la Communauté Urbaine, Gérard Collomb, se sont rendus à La Duchère à la rencontre des adjoints au Maire et des élus de l'arrondissement pour l’inauguration du Musée Palissadaire et un concert de l’ONL.

Au jour d’aujourd’hui, le Ministère de la culture n’a pas annoncé de thématique pour l’édition de 2010. Nous ne manquerons pas de revenir vers vous avec de plus amples informations.





NB : Unique en France : dans le Grand Lyon, tous les acteurs des communes, élus, associations se réunissent ce mercredi 2/12/09 pour une séance de travail au Rize sur ce qui a été réalisé en 2009 et ce qui le sera en 2010 pour les JOURNÉES EUROPÉENNES DU PATRIMOINE.





- Fin du communiqué

 

 

 

 

L’Homme depuis la Nuit des temps est capable du pire comme du meilleur pour assouvir ses rêves ou ses plus élémentaires besoins. Les photographies ci- dessous illustrent parfaitement ce dont nous sommes en mesure de réaliser pour unir les hommes et contribuer à leur bien-être ou pour les séparer définitivement en les précipitant par « l’Holocauste » ces vœux les plus nobles de cette humanité que l’on souhaitait prospère… !

 

 

 - Clichés de M.P.PHOTOS-LYON

 

 

 

-         L’Autoroute A432, arc autoroutier destiné à relier les hommes, capable de franchir avec prouesse les obstacles supposés infranchissables que lui dresse la nature sur son chemin. Il doit pourtant savoir impérativement apprivoiser son environnement pour en faire un allié sûr, dans le cas contraire, à vouloir dompter les éléments naturels sans intelligence relève non seulement d’une gageure mais, plus vraisemblablement d’une utopie qui peut entraîner l’homme aux sources de ses propres malheurs.

 

 

 

-         Le cimetière allemand où certains soldats nés durant le conflit de 1914 – 1918 témoigne là encore de la parfaite stupidité des guerres. Ces hommes sont venus sur ordre d’un Führer en furie nommé Adolf Hitler, occuper la France et martyriser sans état d’âme son peuple et avec la même férocité ses pays voisins. Pourtant ils se sont retrouvés victimes à leur tour de cette tyrannie sans nom qui s’est illustrée pendant cinq années consécutives au cœur de l’Europe. L’Histoire se répète, elle n’a de cesse de nous montrer encore aujourd’hui à l’aube de notre troisième millénaire, l’affrontement cruel qui se poursuit et afflige bon nombre de nations dans le seul but  d’accaparer toujours des terres et des ressources, en martyrisant sans relâche et sans scrupules les populations civiles et ce, sous la seule volonté de politiques cupides dotées d’armes sophistiquées, donc coûteuses mais, totalement dépourvues d’intelligence et de cœur.

 

 

 

-         Le barrage EDF de Jons, ouvrage destiné à régulariser le fleuve impétueux qu’est le Rhône, pour tirer de lui une énergie électrique 100% propre et renouvelable. Exemple même d’une prouesse technologique et d’une alliance parfaite entre un Savoir faire et un Savoir être qui  mis à profit au service des hommes, leur permettent de cohabiter avec intelligence et harmonie avec leur environnement.

 

 

 

Notre seule et modeste ambition est de le faire savoir.

 

 

Bien à Vous

 

 

 

Marc POTY

A, Miribel, Dagneux & Jons, ce 28 Août 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·         -  Construction de l'autoroute A432

 

Itinéraire alternatif offrant de bonnes conditions de circulation, l’A432 Les Échets – La Boisse permettra aux automobilistes venant du Nord (vallée de la Saône) et de l’Ouest (Clermont-Ferrand) en direction de l’Est (Alpes, Italie), de contourner Lyon en évitant la rocade Est.
Cette autoroute absorbera à sa mise en service un trafic moyen de 10 000 véhicules par jour et 15 000 à terme. »

 - Fin de citation

 

Voici l'avancement du chantier à hauteur de Miribel :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ·         -          Le cimetière militaire Allemand à Dagneux

 

 

En 1952, les autorités françaises aménagèrent, à environ 2 km au sud de Montluel et Dagneux, un cimetière militaire allemand qui, à partir de 1958, fut élargi et aménagé dans sa forme actuelle par le Service pour l'Entretien des Sépultures Militaires Allemandes (SESMA).

 Le cimetière couvre environ 4,5 hectares et fut aménagé dans le cadre de la Convention franco-allemande de 1954 relative aux sépultures militaires 

Il fut entendu de regrouper les morts allemands de la deuxième guerre mondiale inhumés dans de nombreux lieux principalement dans le sud de la France.

Jusqu'à maintenant 19 913 morts ont trouvés leur dernier repos dans le cimetière de Dagneux.

Les soldats morts sont pour la plupart les victimes des batailles qui eurent lieu en France Méridionale après que les troupes alliées eurent débarqué le 15 août 1944 sur la Côte d'Azur (Opération Dragon). » 

 

- Fin de citation

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·         - «   L'aménagement hydroélectrique de Cusset est situé dans l'agglomération de Lyon. L'usine se trouve près de la piscine et aussi près du cimetière de Villeurbanne, un peu cachée par les rives du canal; on peut s'y rendre a pied en quelques minutes depuis la station de métro Cusset.

 

 

Elle est alimentée par le canal de Jonage qui peut transiter un débit de 600 mètres cubes par seconde. Le barrage de garde de Jonage permet de régler le débit d'eau admis dans le canal. Le grand large, bien connu comme zone de loisir nautique, sert de réserve pour compenser les variations de production.

 

Le barrage de Jons (Photos) construit en 1937 pour augmenter la puissance de l'usine, restitue le débit du Rhône vers l'ancien canal de Miribel; une petite usine hydroélectrique située près du barrage alimente cet ancien canal en dehors des période de crue (pour se rendre au barrage de Jons depuis Lyon : A42 jusqu'a Montluel, puis D61). Toutes ces installations sont exploitées par électricité de France. »

 

• Les barrages de Jons et de Jonage

 

 

 - « Le barrage de Jons a été réalisé dans le années 30 en complément à l'aménagement initial, afin de permettre d'augmenter le débit dans le canal de Jonage (et d'augmenter ainsi la puissance de l'usine de Cusset). Sur la vue ci-dessus le canal de Jonage est à gauche. Le barrage, avec sa curieuse tour permet de déverser le surplus de débit dans l'ancien lit du Rhône. Celui-ci a été aménagé pour la navigation avant la construction de l'aménagement de Cusset. C'est pourquoi il porte le nom de canal de Miribel. Une petite usine hydroélectrique souterraine restitue un débit permanent au canal de Miribel.

 

 

Le barrage de Jonage est le barrage de garde qui permet d'isoler la partie aval du canal et l'usine de tout débit venant du Rhône. Il a été construit en même temps que l'usine de Cusset (à la fin du siècle dernier).

 

 

 L'usine hydroélectrique de Cusset a été mise en service en 1899.

 

 

Son aspect est à peu près le même qu'à cette époque.

 

 

Ce pourrait être la plus ancienne du monde, de cette taille, encore en activité.

Aujourd'hui la puissance électrique est de 74000 kW grâce à 15 turbines. »

 

 

 

• Les turbines en 1900

 

 

 

 - « Une turbine (chacune des 16 machines) avait à l'origine une puissance d'environ 1000 kilowatts. Les machines actuelles installées dans les années trente ont une puissance de 4000 kW environ.

 

 

Les premières livraisons d'électricité ont lieu en 1899. Il est possible de choisir entre un abonnement "lumière" et un abonnement "force motrice". Dans ce cas la Société Lyonnaise des Forces Motrices du Rhône peut également louer des moteurs à ses clients.

 

 

La production passe de 3.000.000 de kilowatts heure en 1899 à 16.000.000 en 1901.

 

 

La construction du canal a fait appel à une main d'oeuvre très importante. La pelle, la pioche et la brouette restaient des outils d'une importance majeure même si des dispositifs plus élaborés étaient utilisés: dragues, train de wagonnets... etc. »

 

 

- Fin de citation

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

© Trois Photos de Jocelyne Artigue